Mua bán xe cẩu Isuzu

Xe cẩu Isuzu 5,5 tấn gắn cẩu Unic 340

Xe cẩu Isuzu 5,5 tấn gắn cẩu Unic 340

Chi tiết xe Isuzu 5.5 tấn gắn cẩu Unic 340:

• Nhãn hiệu: ISUZU NQR75L CAB-CHASSIS GẮN CẨU
• Loại phương tiện: Ô tô tải (có cần cẩu)
• Xuất xứ: Nhật Bản và Việt Nam

Thông số chung:

• Trọng lượng bản thân: 5650 kG
• Phân bố : Cầu trước: 2815 kG; Cầu sau: 2835 kG
• Tải trọng cho phép chở: 3000 kG
• Số người cho phép chở: 3 người
• Trọng lượng toàn bộ: 8845 kG
• Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao :7650 x 2300 x 3050 mm
• Kích thước lòng thùng hàng: 4810 x 2150 x 400 mm
• Chiều dài cơ sở: 4175 mm
• Vết bánh xe trước/sau: 1680/1650 mm
• Số trục: 2
• Công thức bánh xe: 4 x 2
• Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ:

• Nhãn hiệu động cơ: ISUZU 4HK1 E2N
• Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
• Thể tích: 5193 cm3
• Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 110 kW/ 2600 v/ph

Lốp xe:

• Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—
• Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16

Hệ thống phanh:

• Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không
• Phanh sau /Dẫn động : Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không
• Phanh tay /Dẫn động :Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí

Hệ thống lái:

• Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

UR-V340 là dòng sản phẩm cẩu dành cho xe tải trung. Được sản xuất trên nền tiêu chuẩn “V-Series” của UNIC, sản phẩm có thể hoạt động chuyên nghiệp với hiệu quả cao nhất và chi phí thấp nhất

Trang thiết bị an toàn:

• Van giảm áp mạch dầu thủy lực
• Van đối trọng xy lanh nâng hạ cần cẩu và thu vào/giãn ra cần cẩu
• Van kiểm tra điều khiển bằng dẫn hướng cho xy-lanh chân chống đứng
• Chỉ báo góc cần cẩu có chỉ báo tải
• Then cài an toàn cho móc
• Hãm tời bằng cơ tự động
• Đồng hồ báo tải
• Còi báo động quấn cáp quá căng

Hướng dẩn cách sử dụng xe cẩu isuzu 5.5 tấn gắn cẩu Unic 340

Mở rộng hết mức tất cả chân chống, khi xe cân bằng trên bề mặt vững chắc, ngang bằng.

Tải trọng định mức được thể hiện trong biểu đồ dựa vào lực bền cẩu chứ không vào độ ổn định.

Tải trọng định mức được thể hiện phải giảm tương ứng tải trọng xe, tình trạng có tải của xe tải, vị trí lắp đặt cẩu, gió, tình trạng mặt đất và tốc độ vận hành.

Khối lượng của móc (30kg), các dây treo và bất cứ phụ kiện nào lắp vào cần cẩu hoặc phần chịu tải phải được trừ đi khỏi các tải trọng định mức nêu trên trong biểu đồ.

>> Xem thêm: Xe cẩu Isuzu

Lưu ý về cách vận hành xe tải cẩu Isuzu

Hiện nay, xe tải cẩu dần phổ biến trong nước tai, tuy nhiên đi đôi với nó là nguy cơ tai nạn của dòng xe này cũng tương đối lớn, thậm chí hầu hết tại nạn xảy ra với xe tải cẩu đều rất nghiêm trọng.

Lưu ý về cách vận hành xe tải cẩu Isuzu

Chính vì thế, để đảm bảo an toàn cho bác tài và người xung quanh, những lưu ý về cách vận hành xe tải giá rẻ cần cẩu Isuzu an toàn dưới đây sẽ giúp người tài xế có thể an toàn trong mỗi chuyến đi:

Người lái xe cần cẩu phải hội đủ các điều kiện sau:

• Trong độ tuổi lao động do nhà nước qui định.
• Qua khám tuyển sức khỏe bởi cơ quan y tế, đảm bảo trong quá trình làm việc không hề bị mắc bệnh gì.
• Đã được đào tạo nghề nghiệp và được cấp bằng lái xe cần cẩu tương ứng. Được huấn luyện BHLĐ và có thẻ an toàn kèm theo.
• Nắm vững và thực hiện nghiêm túc luật lệ giao thông đường bộ.
• Sử dụng đủ và đúng các phương tiện bảo vệ cá nhân được cấp phát theo chế độ trong quá trình bốc dỡ hàng hóa.

Tạo sự ăn ý

Cũng giống với dòng xe tải khác như xe tải Hyundai, người lái xe cần cẩu và người làm nhiệm vụ móc cẩu phải ăn ý nắm vững các thông tin cho nhau bằng tín hiệu qui ước, như thế giúp cho việc bốc dỡ hàng hóa đạt sự an toàn tuyệt đối cho cả hai và người xung quanh.

Không để cần làm nâng quá tải

• Tuyệt đối chỉ được nâng những tải trọng phù hợp với sức nâng của cần cẩu (tải trọng nâng cho phép ghi ở móc cần cẩu).
• Đối với các kiện hàng bị bám dính, bị đè lên bởi các vật khác chỉ cho phép nâng chúng sau khi đã giải tỏa hoàn toàn sự đè, sự bám dính đó.
• Cần cẩu chỉ được dùng để nâng chứ không dược dùng để kéo hàng (tải trọng).

Trước khi buộc móc hàng

Kiểm tra để tin chắc cáp, xích, móc ở tình trạng hoàn hảo và phù hợp với tải trọng nâng:

• Dây xích không có các mắt xích bị xoắn hay bị giãn do quá tải.
• Cáp không bị xoắn, bị thắt nút hay bị đứt, sét rỉ. Các móc phải chịu lực bằng nhau (nếu là móc kép), không có vết nứt, không bị biến dạng, khóa hãm móc hoàn hảo.

Nên cho xe đậu trên nền bằng phẳng vững chắc, không bị lún hoặc đã kê chống lún bằng tà vẹt và được hãm bằng thắng tay, nếu cần phải chèn bánh.

Nếu xe cần trục có chân chống phải hạ chân chống xuống nền vững chắc, dưới chân chống có đặt các tấm lót đúng qui cách theo hướng dẫn.

Phải tính toán để tin chắc khi cần cẩu quay, đầu cần không chạm vào các vật cản khác, đặc biệt tránh xa khu vực thuộc phạm vi hành lang an toàn điện cao thế.

Nếu xe cần cẩu hoạt động trên nền đất mới, phải đầm nén kỹ nền đó và phải đậu cách mép của các hố móng, đường hào một khoảng cách bảo đảm an toàn để tránh hiện tượng sụt lở đất ở mép hố.